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在主流中文搜索引擎输入“用工荒”这三个字之后，隔着屏幕，还是能从搜索结果当中，窥见整个2020年制造业之艰难。

“用工荒”早就不是新话题。自2004年开始，每年春节后返工之际，以珠三角为代表的东南沿海，就会因为“用工荒”而掀起争抢劳动力工人的大戏。只是，这么多年过去，情况不仅没有改善，而且越来越严重。到了今年，因为疫情的原因，制造业“用工荒”到达了顶峰。

用工荒之下，隐藏着什么深层问题？

改革开放之初，中国大举招商引资，以珠三角为代表的东南沿海地区凭借着便捷的区位优势，逐渐形成了“三来一补”的代工产业模式。

由于所承接的产业工业附加值较低、劳动密集程度高、资本与技术密集程度不足，因此，对工人的熟练度要求也不高，基本上，只要成本便宜，就能够进厂工作。

由于打工所获得的收入，远远超过在家务农，90年代，大量农村孩子离开学校后，基本都会进到东南沿海地区的工厂。作为改革开放的最前沿，包括珠三角在内的东南沿海地区自然就成为中国经济发展最快的地区。

但是，随着人们获取信息门槛越来越低，伴随着互联网成长起来的90后，不再满足于像父辈那样，为了微薄的收入，每天十几个小时地守在流水线面前，从事劳动力密集型产业。

就在此时，移动互联网技术推动了电商、快递、本地服务业迅猛发展，外卖、快递、网约车等行业用工量剧增。送快递、送餐时间自由、活动自由，也相对更有保障，年轻一代自然不再愿意前往工厂去干苦工。而曾经的农民工主力，因为年龄的增长，也导致整个制造业工人老龄化。多重因素作用之下，用工矛盾愈发尖锐。

不过，代际变化所导致的用工荒，只是问题的一个方面。问题的另一面是，由于中国人口众多，巨大的人口红利导致东南沿海地区制造业对低价劳动力养成了长期依赖，从根本上忽视了技术升级、劳工培养，进而造成了产业转型难这一更深层次的困境。

虽然这些年来，中国制造的产业转型升级取得了一定的成效，但在东南沿海地区，低端产业依然大量存在。尽管工资相比过去有所提高，但这些低端产业依然技术附加值有限，尽管用工量大，但工资依然缺乏竞争力，最终难以吸引劳工。

所以，用工荒只是一个笼统的说法，关键的问题是产业结构不合理和劳工培养机制匮乏，导致中国制造业不仅缺劳动力，更缺高级蓝领。唯有解决了这2个关键问题，才能从根本上终结长达16年的用工荒，重塑中国制造业的长远竞争力。

智能制造，才是根本出路

基于上述问题，经国务院总理李克强签批，国务院于2015年5月印发了《中国制造2025》。《中国制造2025》由100多名院士专家联合制定，以推进智能制造为主攻方向，为中国制造业未来10年进行了顶层规划和路线设计。

2020年，中共中央又提出了“加强新一代信息基础设施建设”。新基建主要包含三个方面内容——

• 一是以5G、数据中心、人工智能、云计算为代表的信息基础设施；

• 二是以智能交通、智慧能源为代表的融合基础设施；

• 三是重大科技和产业技术等创新基础设施。

在智能制造领域，包括海尔、三一重工、富士康、阿里巴巴、华为、腾讯、百度、英特尔在内的制造企业、科技企业、互联网企业都布局深入，建立了自己的技术解决方案。比如，海尔的COSMOPlat、三一重工孵化出来的树根互联、华为的FusionPlant、阿里云的飞龙和飞象等等。

优秀的企业从来不会停止脚步，智能化和数字化将数据驱动的指标体系将从设备延展至过程管理、原材料管理、质量和库存管理等多个方面，通过不断增加的数据集成和指标计算能力，提升企业的精准决策能力。
另一方面，在具备了对生产能力的实时的评估和决策能力之后，企业的生产弹性将会得到极大的提高，无论是在单元级别的灵活性，还是全流程的智能排产上，都可以建立在精准动态的分析基础上，实现全方位的智能化。

智能制造也好，新基建也罢，其中一个核心目标，便是推动中国的工业产业升级，毕竟，工业制造业是立国之本。

结语

随着《中国制造2025》和新基建的进一步推进，越来越多传统制造业将转型为智能制造、智慧工厂，绝大部分生产将由计算机、人工智能等控制，大量流程化、机械化的工作环节和岗位也将被机器所替代。这一方面，将提高生产制造效率，另外一方面也对制造业从业者提出了新的挑战。

尽管这一切并非一朝一夕才能实现，却为中国制造业趟出了一条路。当智慧工厂真正成为普遍的存在时，“用工荒”恐怕也将不再是热点新闻了。

“消费互联网在中国取得了非常大的成功，这让大家对工业互联网充满了期待和期望，也乐意去尝试。中国拥有海量大数据，云计算与人工智能等技术发展非常迅猛，将成为整个中国的智能制造和工业互联网的关键基础设施，推动智能制造和工业互联网的进一步落地。“朱铎先总结道。

来源：虎嗅APP